Автомобильный сайт. Характеристики авто.

BMW 1-ої серії, який в народі ласкаво прозвали «копійкою» (не плутати з «Жигулями»!), світовий автопром свого часу прийняв неоднозначно. Ну навіщо баварцям, міркував багато хто, лізти і в без того переповнений С-класс? А ось фанати BMW полюбили автомобільчик відразу і з кожним днем «копійок» на наших дорогах стає все більше. Ми вирішили познайомитися ближче з BMW 118i в пяти-дверной версії і оцінити його.

Зовнішній вигляд баварця не залишає сумнівів — машина з «сім’ї» BMW, у фас — чиста «троячка», ззаду чимось схожа на Х3, профіль справжнього спортсмена. Сумніватися в тому, що 3-денний тест на 118-ій додасть немало адреналіну, не доводилося.

Дивності посадки

Очікування виправдалися, як тільки я сів за кермо і проїхав перші декілька кілометрів. Сидіння змусили мою «п’яту крапку» опуститься практично на підлогу (відразу згадався Mini Cooper) і скільки б я не намагався їх відрегулювати, все одно краю капота так і не побачив. Зате всі ці дні переді мною маячив його значний горб. Напевно, з погляду анатомії, правильна посадка не має бути такій, але, як не дивно, вона Читать полностью »

Чого не вистачало
Mini, щоб остаточно перетворитися на іграшкову машинку, так це версії
з електромоторчиком. Пам’ятаєте, як в дитинстві: забавне забарвлення
пульт дистанційного керування і обойма пальчиковых батарей? І ось
британці побудували дитячу мрію у натуральну величину і назвали
її Mini E. По прямій аналогії з дизельним Mini D. Замість
пальчиковых батарей тепер літієво-іонні акумулятори
та і електромоторчик неслабкий — потужністю
204 л.с.
(220 Н•м). Ну, і управляти автомобілем, природно, доводиться
зсередини. Але робити це простіше простого: трансмісія безступінчата —
одна передача вперед і одна назад. При цьому Mini E — спритний
малий. Сотню він набирає за 8,5 з, максималка обмежена
електронікою на рівні
152 км/ч. Заряджає Mini E теж
швидко, за 2,5 години від побутової розетки 240 В. Полностью
заряджений Mini E здатний проїхати
240 км.
При цьому під час руху
подпитать акумулятори допомагає рекуперативне гальмування. І, звичайно ж
хэтчбек екологічно чистий і безшумний. Хочеться додати до всього
сказаному ще і фірмову вигострену керованість Min Читать полностью »

Правда, сидячи в салоні, обробленому скромно, але із смаком, гідним котячим родоводом, не відразу розпізнаєш, що під капотом дизель. Навіть газуючи на місці, причиною того, що низького, але неголосного порикувало можна порахувати настроєну випускну систему. Лише у світлофорів при переході на неодружені обороти по педалях і важелі коробки передач за декілька секунд пробігало невелике, характерне дизельне тремтіння.

Не відразу звикся з дуже жорстким шкіряним кріслом. Це для спортивної зібраності? А чи потрібна вона немаленькому седану з 130-сильним дизелем? Виявилось, потрібна!

Сміливо і глибоко натиснувши педаль, відчув, як сильно спина уперлася в спинку. Не встиг схаменутися, а стрілка тахометра вже у червоної зони! Друга передача. На жаль, пора гальмувати. Це «Jaguar» робить менш упевнено. Ефективність – нормальна, але алгоритм управління не ідеальний: завеликий вільний хід. А коли він нарешті закінчується, педаль все ж таки якась м’якувата. Щоб звикнути до цієї особливості, потрібний час.

На другій рушає, майже не обурюючись, достатньо лише небагато пограти зчепленням. М Читать полностью »

Nissan’у Note час занервувати. Раніше конкурентів у нього практично не було. Тепер компакт-вэну протистоятиме нове творіння французьких дизайнерів – Citroen C3 Picasso. З’явиться він, правда, тільки в 2009 році, але все таки.

Перша перевага новинки над конкурентом – зовнішність. Все-таки Note випустили достатньо давно, так що його дизайн встиг приїстися. По вулицях їх їздить достатньо багато, так що C3 Picasso – свіжий струмінь в смутному перебігу міського потоку авто.Зовні француз нагадує дитяти якоїсь незрозумілої тварини. Одне можна сказати з упевненістю: звір цей абсолютно нешкідливий. Аж надто зворушливими виглядають риси його “обличчя”. Маленький капот, передній бампер незвичайної форми і великі фари з вузькими куточками додають зовнішності передньої частини авто вираз переляку. Неначе машина сама не розуміє, куди вона потрапила, навіщо, і відчуває себе явно некомфортно…

Збоку новий член сімейства Picasso чимось нагадує Honda Element. Хай схожість вельми умовна і ледве уловиме, все одно цей факт може додати новинці додаткову перевагу, адже дивакуватий Element дуже у Читать полностью »

Не дуже приймаю компактні американські автомобілі. У їх поведінці, як правило, присутня все та ж, звичайна для заокеанської інженерної школи, ставне розслаблення, що деколи граничить з розхлябаністю. А ось солідності і навіть респектабельності, характерній для великих, стовідсотково американських класичних машин, завдяки якій можна крізь пальці дивитися на деякі недоліки, – ні. Зізнаюся: думав про «Dodge Avenger» гірше, ніж він заслуговує.

Мабуть, в нім найвдаліше з’єднали стилістику США з європейськими розмірами. Немає зайвої перевантаженості мускулатурою. Все-таки седану ближче сімейні цінності. Салон не вражає розкішшю або оригінальністю; пластик, як у інших недорогих «американців», простакуватий і жестковат. Зате «Avenger» не выпендривается, не прагне виглядати багатше, ніж є насправді. Він для тих, кому відсіки для пляшок (зрозуміло, з безалкогольними напоями) і зручні крісла важливіші за синтетичне дерево і пластиковий алюміній. До речі, про сидіння – сподобалося, що вони забезпечують пристойну бічну підтримку, але допускають і якесь розслаблення, необхідне в дальніх подор Читать полностью »

Йшов 1957 рік. Завод імені Молотова став просто «Газом», а його продукція втратила букву «М» в індексах. Тим часом в експериментальному цеху завершувалася збірка першого дослідного зразка нового автомобіля високого класу ГАЗ-13, покликаного замінити давно застарілий ЗИМ. Зовнішність нової машини була скопійована з американського автомобіля «Паккард Каррібієн» 1955 року. Перший дослідний зразок ГАЗ-13 ще значно відрізнявся від машин; запущених в дрібносерійне виробництво 16 січня 1959-го. Над нішею заднього колеса не було другого молдинга, форма задніх ліхтарів і стоп-сигналів разюче нагадувала «паккардовские». Автомобіль був забарвлений по тодішній моді в два кольори – темно-вишневий і ясно-бежевий. І найголовніше – капотное прикраса у формі винищувача, що летить. На передньому облицюванні радіатора красувалося стилізоване зображення чайки. «Горьковчане – жителі міста, що стоїть на Волзі, – часто милуються красивим, стрімким польотом чайок над гладінню великої річки, – пояснював зарубіжним споживачам каталог «Автоекспорту». – І коли встало питання про те, як назвати нову легков Читать полностью »

Тюнинг-ателье SPEEDART що спеціалізується на дуже якісному доопрацюванні автомобілів мазкі Porsche представила черговий новітній тюнинг-пакет для Porsche 911 Turbo (кузов 997), що отримав назву BTR-XL (Bi-Turbo Racer Extra Large), який змусить навіть найвередливішого тюнинг-критика зітхнути від насолоди.Профи-мастера з ательє SPEEDART удосконалили спортивну підвіску, гальмівну систему, встановили 20-дюймові колісні диски CTS, а допрацьований двигун отримав агресивную потужність 550 л.с..

У дуже привабливе аеродинамічне обважування: модернізований передній спойлер з новими протитуманними фарами і гратами радіатора з карбону, накладки на пороги, задній спойлер з регульованим крилом, дифузор, карбонові коробки бічних дзеркал.
Салон обладнали новим спортивним кермом і сидіннями.

Стаття написана по матеріалах: MegAvto.com

Chrysler 300C SRT8 Touring не менш сенсаційний засіб пересування, чим його побратим – седан. Сімейство 300C є унікальною комерційною пропозицією для європейських покупців, будучи експресивним дизайном Chrysler і, в моделі SRT8, величезну потужність – разом з винятковими можливостями розміщення багажу, такими характерними рисами, як унікальний задній вантажопідйомний борт універсала, першокласне устаткування і найсучасніша технологія.
Корпус Chrysler 300C SRT8 Touring перейняв міцну архітектуру седана, але володіє унікальними задніми крилами, дахом і заднім вантажопідйомним бортом. Сталевий вантажопідйомний борт має форму перевернутої букви L, а його шарніри відкидаються назад, над багажним відділенням, так що борт піднімається практично вертикально і не вимагає, щоб користувач відступав від транспортного засобу. Ета унікальна архітектура підйомного борту також дозволяє розширити доступ до заднього багажного відділення. Цей борт, оснащений двошвидкісним двірником і омывательной системою для додаткової зручності клієнтів, може закриватися натисненням кнопки на брелку дистанційного к Читать полностью »