Автомобильный сайт. Характеристики авто.

Здавалося, що цілком успішний в Росії і упевнений в собі Getz – “все ще нічого”. Але, як виявилось, в Кореї час летить швидше. Не встигли в Росії перші Hyundai Getz перейти в категорію “новітнього трирічного б/у авто”, а корейці вже машину немов підмінили. Причому змін, ніби як, не так вже багато – світлотехніка інша, бампери. по дрібниці вобщем, а враження від авто абсолютно інше. Раніше Getz був “похмурим”, а зараз “пустотливий підморгує”!
Так – новий Hyundai Getz II це не “банальний рестайлинг”. Новий дизайн передньої частини Getz II абсолютно перетворив екстер’єр автомобіля: нейтральна і спокійна, але в той же час достатня виразна і однозначно “хлопчик” зовнішність “пішла в нікуди”. Авто, можна сказати, змінило полярність: тепер Getz – це швидше істота жіночого роду. Та і дівчатам нова зовнішність Hyundai Getz II припала до смаку, а ось на думку чоловіків, навпаки, – “раніше було краще”. Можна погодитися – можливо і було краще, але це винятково питання смаку і індивідуальних переваг. Якщо ж судити об’єктивно, то автомобіль однозначно став новіший і, звичайно, – современнее. Ось це головне!
Що ж змінилося в інтер’єрі нового Hyundai Getz II ? Заглянемо в салон: кермо, що освіжилося, з легкою ретушшю в районі маточини, що подовжилося на дріб’язкову нішу центральна консоль, а в бардачку тепер “як в холодильнику” (не подумайте – не холодно, там тепер є світло ).

Накладки на дверні підлокітники тепер оформлені під алюміній. Але в нескладній комплектації GL ці “прикрашення” не передбачені.
А ще, в дорогих комплектаціях, дверні ручки покриті хромом – теж приємно. І, нарешті, найпомітніша ознака рестайлинга салону – обробка кольором! Тепер салон можна могутньо “фарбувати” або “синити”, додавши більше кольору матерчатим вставкам на сидіннях і оббивці дверей, а також обробивши ним в тон набалдашник важеля КПП і обід рулюючи. Забавно виходить, якщо кольором потрапити в кузов автомобіля (звичайно, в цьому випадку, він має бути або червоним, або синім).
Згідно офіційної інформації, зміни в Hyundai Getz II торкнулися і технічної складової (правда невеликі). Наприклад злегка перенастроювала підвіска – плавність ходу трохи покращала, але гострота в реакціях так само трохи зменшилося. А на рівні відчуттів автомобіль як і раніше сприймається як добре збалансований міський апарат – в міру жорсткий, але досить комфортний, при цьому чіткий і чуйний в кермі.
На тест потрапив Hyundai Getz II з новим 16-ти клапанним 1.4-літровим мотором в 97 л.с., який замінив 12-ти клапанний об’ємом 1.3 літра. Заміна пішла на користь – 15 л.с. у полюс ще нікому не шкодили, а легкому міському автомобілю – тим більше! Hyundai Getz II став бадьоріший і тяга відмінна, і момент на місці. Автомобіль упевнено рушає і демонструє хорошу еластичність – загалом, в місті самий оний. А якщо 1.4 такий хороший, то 1.6 точно поганим бути не повинен. Хоча різниця в динаміці, ймовірно, не буде приголомшуючої, оскільки новий мотор – оптимальний варіант для Hyundai Getz II. Та і цінник з ним виглядає непогано, і по потужності авто вдало вписується в наше оподаткування (укладаючись в категорію “до 100 л.с.”). А не кожному, покупцеві іномарки податки байдужі. До речі про ціни.

Ціна Hyundai Getz II:
Модернізація дала Hyundai Getz II новий двигун об’ємом 1.1 літра (66 л.с.) – з нього і починається список коплектаций. Такий автомобіль стоїть ~ $10000, комплектується: тільки “маханика”, гидроусилитель рулюючи, иммобилайзер і подушка безпеки для водія.
Ціни на Hyundai Getz II з двигуном, як в тесті (1.4 л, 97 л.с.), починаються від ~ $11400 (”механіка”), а найдоступніша версія з “автоматом” ~ $14400 (там же буде ABS з EBD, кондиціонер, “противотуманки”, підігрів сидінь, шкіряно-алюмінієвий декор в салоні).
Наймогутніші версії Hyundai Getz II з 1.6 літровим двигуном (106 л.с.) стоять мінімум ~ $14700 (”механіка”), а автоматична КПП додає до ціни ще $1000.
Найдорожчою комплектацією є – псевдоспортивний 3-х дверный Getz II, який стоїть ~ $16000.