Автомобильный сайт. Характеристики авто.

У 1975 р. на автосалоні у Франкфурті Volkswagen викликав фурор – представив перший Golf GTI з приголомшуючими технічними параметрами: 110 л.с. і трохи більше 9 сек. до сотні. Машини у той час, звичайно, їздили і швидше, хоча і не багато. Але при цьому вони не коштували 14 тис. мазкий. GTI з’явився на ринку як швидкий, дуже швидкий автомобіль за розумних, дуже розумні гроші.
Після цього було декілька поколінь, стільки ж, скільки і цивільних версій – п’ять. Були спеціальні версії (від 110 до 170 л.с.) і, звичайно, кожного разу GTI ставав швидшим. Але не дешевше. Ринок влаштований так, що дешеве стає дорогим, а дороге дешевим ніколи.
Продажі нинішнього покоління Golf GTI почалися в 2005 р., рівно через 30 років після прем’єри першої моделі.
Фільм «Злови мене, якщо зможеш» з Леонардо Ді Капріо і Томом Хенксом режисер Стівен Спілберг випустив в світло 3 роками раніше, в 2002 році. І, якщо провести конкурс на кращу фразу, яка описує характер цього автомобіля, – назва цього фільму підходить ідеально.
Він швидкий, але це не головне. Є машини, його однокласники, які швидше за нього.

Він скритний: з першого погляду його не відрізниш від нешкідливого Golf з 1,6-літровим мотором. Врешті-решт, свою порцію уваги ви отримаєте. Агресивні чорні радіаторні грати з сотами – саме вони змусять поступатися вам дорогою, оскільки справляють незабутнє враження в дзеркалі заднього вигляду, неначе тисяча злобних очей починають свердлити потилицю водієві, що їде перед вами. Трохи досвідченіші водії відзначать розширені пороги з написом GTI, здвоєні вихлопні труби і невеликий спойлер.
Навіть припаркований Golf GTI візуально продовжує рухатися, а коли ви натискаєте газ – його внутрішній стан приходить в ідеальну гармонію із зовнішнім світом. Його душа – це рух, а не спокій. Перехожі і інші автомобілісти, можливо, встигнуть відмітити лише зібраний силует трьохдверного хетчеба і м’язи, що нависають над арками коліс. Але, найчастіше, вони інстинктивно повернуть голову у вашу сторону, але так і не зрозуміють, що ж привернуло їх в тому, що цьому віддаляється червоному Volkswagen Golf. М’яко потягнувши на себе ручку величезних дверей, ви заглядаєте в салон. Від «цивільної версії» GTI, за великим рахунком, відрізняється посиленою бічною підтримкою, металевими вставками, розкиданими по салону, зміненими приладами рульовим колесом, що обрізає знизу і з шильдиком GTI. Знаєте навіщо? Щоб, перевозячи своїх родичів з мішком картоплі в багажнику, не забути, що у вас під капотом 200 німецьких коней, акуратно укладених в дволітровий мотор FSI з безпосереднім уприскуванням і турбіною.
Основний принцип роботи FSI (Fuel Stratified Injection — пошарове уприскування палива) – уприскування палива відбувається безпосередньо в камеру згорання.

Форсунки мають по шість отворів і з великою точністю розподіляють тонкі струмені палива по камері, а потік повітря управляється заслінками руху заряду. У результаті в камері згорання опиняється строго дозована кількість палива в потрібний час. Завдяки цьому забезпечується однорідність топливовоздушной суміші і ефективність процесу згорання. В результаті – відмінні динамічні і потужностні показники з помірною витратою палива. Якщо приєднати до цього двигуна турбіну, вийде 2.0Т FSI, до речі, «Двигун року» в 2006 році.
Друга технічна особливість GTI – коробка DSG (Direct Shift Gearbox — коробка передач з синхронізованим перемиканням) з двома зчепленнями.
Cложное пояснення: коли одне зчеплення замкнуте і включена одна передача, в цей же час шестерні іншої передачі вже знаходяться в зачепленні, залишається тільки замкнути друге зчеплення. Отримавши команду, механізм в одну мить вимикає перше зчеплення і замикає друге, в той же час включаючи іншу передачу. Просто пояснення: автомобілі з DSG розгоняться швидше за аналогічні автомобілі з механічною коробкою.
Наприклад, Golf GTI з DSG розгониться до 100 км/ч за 6,9 сек., а з механікою – за 7,2 секунд. Хоча по відчуттях Golf з механікою розгониться швидше, ніж Golf з DSG.
До всього перерахованого можна додати цікаву тканину сидінь, що сильно нагадує шотландський килт, – в базовій комплектації передні і задні сидіння в кольорову, але не помітну клітку. Оббивку в Volkswagen назвали Interlagos – на честь відомої гоночної траси в Бразилії або на честь якого-небудь героїчного шотландця Інтерлагоса, що згинув на полі битви. Шотландець згинув, а спідниця залишилася. Треба віддати належне авторам ідеї – тканина дуже приємна і практична.
Розмістившись в сидінні, ви легко знаходите ідеальне положення, повертаєте ключ і пожвавили салон сотнею блакитних вогників фірмового підсвічування. У першу хвилину здається, що вас обдурили і дали дизельний Golf – звук двигуна в першу мить дуже незвичний. Але незабаром все заспокоюється і в салоні досить тихо. Включаєте Drive, натискаєте педаль газа.и утихомирено шарудите низькопрофільною гумою. Якщо у вас Golf з механікою – без тієї, що пробуксувала стартануть буде набагато складніше.

У режимі Drive Golf GTI – просто дуже комфортний і швидкий автомобіль. Щоб розбудити його, потрібно зрушити важіль в положення S. Одна передача з шести відсікається, і автомобіль повністю перетворюється. Ету S не можна плутати з псевдоспортивними режимами маленьких моторів, ця S зажадає від вас зібраності і уважності. Вона полоскоче вам потилицю і розбудить усередині цього скритного хетчбэка (нарешті!) диявола. Прокидаючись, він видасть такий звук, який ви любитимете завжди, – звук, який піднімається з глибини, звук радості, пустощів, упевненості і швидкості. Звук, який ніколи не зірветься на крик або виск, – істерик від нього не дочекаєшся.
Стрілка плавно, без зволікання легко піднімається до 160-190 км/ч, а далі, вже не так швидко, до максимальної 235 км/год. Пересуваючись на 100 км/ч, ви відчуваєте хороший запас потужності для будь-якого маневру. Пересуваючись на 60 км/ч, ви відчуваєте себе комфортно і утихомирено, знаючи, що диявол спить, але завжди готовий прокинутися.
Volkswagen зробив автомобіль, який настільки хороший, що ви довго не можете зрозуміти, що ж в нім головне. Він з біса невловимий, цей GTI. Він грає з вами. Він ховається за зовнішністю звичного Golf. Врешті-решт, він обдурив навіть вашу маму, адже і вам це було не під силу.
Він – такий, яким ви його хочете бачити. Він – біс, який заліз у вашу дитячу і сховався ковдрою з ромашками. Але ніхто не підходить і не ризикує попросити його віддалитися.