Автомобильный сайт. Характеристики авто.

Перше покоління Allroad Quattro принесло марці Audi грандіозний успіх. Створений на базі універсала A6 Avant полноприводный Audi з 2000 р. відмінно зарекомендував себе в будь-яких погодних і дорожніх умовах. А цього року автомобіль визнаний кращим універсалом підвищеної прохідності на Московській автомобільній виставці 4WD Salon. Новий Audi Allroad став сучаснішим і витонченішим, дістав розширені можливості. Внедорожниє якості автомобіля повністю відповідають його назві. Навіть знайти йому конкурентів непросто – серед подібних можна назвати лише Volvo XC70 і Subaru Outback, хоча ціна машин істотно розрізняється. За Audi Allroad доведеться віддати понад $80 тис., але машина те коштує. A6 Allroad можна віднести до класу престижного дорого універсала підвищеної прохідності, який знайде своє місце в гаражі процвітаючого менеджера вищої ланки або бізнесмена. Це ще і сімейний автомобіль: окрім просторого комфортного салону у нього справді величезний багажний відсік, де легко уміщатимуться і дитяча коляска, і покупки. Машина виглядає достатньо масивно, має розкішний стильний дизайн, який добре підкреслює статус власника. Кузов, виготовлений з високоміцної сталі і алюмінієвих сплавів, виконаний в динамічному стилі, має характерні для позашляховиків елементи.

У інтер’єрі Allroad немає нічого зайвого, все зроблено витончено, елегантно і із смаком. Майже сторічне існування автоконцерну доводить, що Audi – еталон якості, зручності і престижу. Найважливіше нововведення – це бортовий комп’ютер MMI. Система допомагає набудувати роботу мотора, режими сигналізації, запам’ятати положення сидінь, відрегулювати світло, включати аудіосистему і так далі. Управління відбувається за допомогою спеціального джойстика, розташованого на центральній консолі між передніми сидіннями. Спостерігати за своїми діями можна не відриваючи око від дороги – інформаційний дисплей розташований у верхній частині панелі приладів. Шкіряні сидіння в Audi мають відмінне регулювання і хорошу фіксацію.. Комфортабельне розміщення п’яти пасажирів забезпечене за рахунок збільшеної габаритної довжини (4,93 м) і колісної бази (2,83 метра). Максимальний об’єм багажного відділення складає 1660 літрів. Що стосується моторів, то компанія Audi надає на вибір чотири двигуни з системою безпосереднього уприскування палива – два бензинових і два дизельних. Двигун V6 3,2 FSI розвиває потужність 188 кВт (255 л. с.), а V8 4,2 FSI – 257 кВт (350 кінських сил). Застосування технології FSI сприяє підвищенню потужності і ККД бензинових моторів.

Ми зупинили свій вибір на середньому варіанті – це бензиновий V6 3,2 FSI з автоматичною гидромеханической 6-ступінчастою коробкою передач tiptronic. Відразу хочеться відзначити, що двигун дуже жвавий при агресивному натисненні на педаль газу, а ось при помірному управлінні він їде спокійно і плавно. Робота автомата заслуговує на високі оцінки.. До сотні автомобіль розгониться всього лише за 7,2 сек., а максимальна швидкість складає 242 км/год. Відзначимо, що витрата палива Audi Allroad в місті складає близько 16 л, на шосе близько 9 л, а в змішаному режимі 11 л на 100 кілометрів.

На дорозі автомобіль поводиться упевнено, чітко слід траєкторії руху, повороти проходить, не збиваючись з курсу. Підвіска нової конструкції, виготовлена в основному з алюмінієвих сплавів, забезпечує високий рівень маневреності і безпеки. Стандартна адаптивна пневмоподвеска має п’ять режимів роботи, включаючи два режими для руху по бездоріжжю. Причому підвіскою можна управляти самостійно за допомогою бортової системи MMI. Також вона має і автоматичний режим, в якому залежно від дорожніх умов автомобіль сам встановлює оптимальний вид їзди.
На Audi Allroad можна сміливо пересуватися по пересіченій місцевості. Високий кліренс і постійний повний привід Quattro допомагають подолати бездоріжжя. Правда, власник даного автомобіля навряд чи поїде на нім в ліси або на болото. Швидше він стоятиме в московських пробкам вдень, а увечері повертатися на Карбованець по асфальтованій трасі.