Автомобильный сайт. Характеристики авто.

Нова модель Alfa Romeo 8C Competizione продовжує історичні спортивні традиції. Код 8C використовувався в 30-х і 40-х роках, для ідентифікації гоночних автомобілів з унікальними для того часу восьмициліндровими двигунами, розроблені дизайнером Vittorio Jano. Термін «Competizione» – дань пошани спортивному купе «6C 2500 Competizione», яким в 1950 році управляли Фанхио (Fangio) і Занарді (Zanardi) в знаменитій гонці Mille Miglia.
Дизайн кузова нового спорткара вельми динамічний. Зміщена назад кабіна, розташовані на опуклих боковинах тих, що йдуть від колісних арок, трикутник радіаторних грат з розташованими з боків повітрозабірниками, выштамповка на боковині що йде від передніх колісних арок, видають його спортивний характер. Задня частина виконана в стилі англійський спорткаров. Втілені рішення, дозволили досягти високого рівня аеродинаміки. Форма кузова, включаючи бічні дзеркала, були оптимізовані за допомогою математичного моделювання. Цим же способом була розрахована притискна сила, що стабілізує автомобіль на високих швидкостях.

Під капотом Alfa Romeo 8C Competizione знаходиться жвавий V8, об’ємом 4691 см3, максимальною потужністю 450 л.с. при 7 000 об/мин. Особлива увага була приділена налаштуванню вихлопної системи. В результаті – вийшов відмітний звук, що показує дійсне призначення Alfa Romeo 8C Competizione. 6-ти швидкісна коробка передач забезпечує дуже чітке перемикання режимів (Ручной-нормальний, Ручной-спорт, Автоматічеський-нормальний, Автоматічеський-спорт і Ice). Гальмівна система забезпечена передніми і задніми вентильованими гальмівними дисками, а також останньою версією системи стабілізації руху (VDC).

Салон порадує любителів суворого спортивного дизайну без надмірностей. У чорно-сірі тони вписані яскраво-червоні шкіряні сидіння. Перемикання передач здійснюються підрульовими важелями. Кермо трьохспиці поєднується із загальним оформленням і буде вельми зручний для любителів швидкої їзди.