Автомобильный сайт. Характеристики авто.

Зрозуміло, полноприводный, як і належить автомобілю класу SUV. Але конструктори вважають за досягнення. низьку, принаймні, порівняно з багатьма однокласниками, посадку. Двигун, звичайно ж, могутній, але в міру ненажерливий і екологічно чистий. Чим не збори парадоксів?

Втім, концепт «Acura MDX» – зовсім не феномен, а типове дитя століття, ласого до автомобілів, в яких конструктори і дизайнери намагаються сумістити несумісне. Наскільки це вдається – розмова окрема. Звичайно, перед нами все-таки «недовседорожник», та і до істинно спортивного йому далеко. Але ж ми, покупці, самі «раді одурюватися». До того ж «Acura» по-справжньому універсальна – місткий багажник або два додаткових, хоча і не просторих сидіння, пристойний дорожній просвіт, могутній двигун. Агрегат V6 об’ємом 3,5 л розвиває 265 л.с. при 5800 об/мин і 348 Н.м при 3500 об/мин. Швидше за все, перед дебютом серійною повноприводний «Acura» показники відкоректують – підвищать.

Зовнішність машини, ймовірно, припаде до душі і тим, хто любить «джиперский» агресивний стиль (що коштує могутнє алюмінієве облицювання радіатора, що навіває думки про рицарські шоломи із забралом). Поклонники спортивного стилю оцінять вузенькі, хитро примружені фари і дві багаті вихлопні труби, вмонтовані в бампер. А то, що в повноприводній трансмісії не буде зниженого ряду, переважна більшість покупців переживуть. Поклавши руку на серці – північноамериканцям, а «Acura» адресована насамперед їм, сам привід на всі колеса стане в нагоді нечасто.

Автомобіль з’явиться у ділерів в США вже цього року. Навряд чи MDX легально продаватимуть в Европе. Але, здається, модель стане стартовою для поступового оновлення «Honda» класу SUV. Логічно, якщо наступною буде «Honda HRV», що з’явилася ще в 1998-му. Ця модель хоч і компактней MDX, концептуально їй близька: висока, але достатньо витончена, динамічна, але економічна, містка, але не громіздка. Загалом – ще один розділ в повних зборах парадоксів.