Автомобильный сайт. Характеристики авто.

Грізна зовнішність Chrysler 300C, 2 тонни маси якого витягувалися в п’ятиметровий дорожній крейсер, вселяє непотоплюваність і непробиваемость конструкції. Необхідності робити значні зміни в такому образі не було, тому вони торкнулися лише функціональності деяких деталей. Так дизайнерам довелося намалювати нові бампери, де воздуховоды оптимізують розподіл потоку повітря, яке тепер необхідно направляти на охолоджування гальмівних механізмів. Крім того, спеціальний спойлер на кришці багажника збільшує притискну силу, що впливає на задню частину кузова, але при цьому не погіршує коефіцієнт аеродинамічного опору. Інженери з SRT добилися збільшення притискної сили на 39%. Автоматична коробка передач в SRT-8 має функцію «AutoStick» для ручного перемикання передач і дозволяє вдосталь понаслаждаться невгамовним характером 300С. Могутня чотирьохфланцева карданна передача передає момент, що крутить, від коробки передач до вдосконаленого диференціала і провідні піввісь.

Інженери групи SRT по розробці силового агрегату, що створювали двигун для Chrysler 300C SRT-8, досягли вищої потужн Читать полностью »

Нинішнє покоління автомобіля Citroen Berlingo випускається з 1996 року. З періодичним доопрацюванням і модернізацією, зрозуміло. У 2002-му автомобіль Citroen Berlingo зазнав останній глибокий рестайлинг. З кінця 2002-го – почала 2003-го він офіційно продається в Росії.
Якщо дивитися на автомобіль Citroen Berlingo в профіль або ззаду, його цілком можна сплутати з його ж старою (дорестайлинговой) версією. А ось передню частину французи переробили радикально. Повиразно став і інтер’єр. Як і раніше, задні сидіння легко складаються по частинах або цілком, перетворюючи автомобіль на вантажопасажирський.

У цього автомобіля незвичайна доля. Спочатку задуманий як розвізний фургон, він потихеньку обріс склінням, задніми сидіннями, додатковими дверима зрушень. І закохував в себе сотні тисяч людей по всьому світу.
Міцний кузов, просторий, високий і незвично повітря салон, величезні дзеркала, багажне відділення об’ємом близько 3 кубічних метрів — що ще потрібне людині для щастя, спорту, відпочинку, дачі? Від гірських велосипедів до огіркової розсади, від спортивної сумки до мішків з Читать полностью »

«Аudi RS6 Avant» увібрав в себе дуже багато передових розробок компанії. Вдосконалений мотор V10 з безпосереднім уприскуванням FSI (тиск в паливній системі доходить до 120 панів) і двома турбокомпресорами не тільки дуже могутній, але і розвиває величезний момент, що крутить, – 650 Н.м, причому в діапазоні від 1500 до 6250 оборотів. Характеристики двигуна (він важить всього 278 кг) дозволили німцям похвастати ще одним досягненням: кожна кінська сила машини «штовхає» всього 3,5 кг

Природно, для реалізації всіх можливостей мотора автомобіль оснастили фірмовою системою приводу «Quattro». У базовому налаштуванні міжосьовий диференціал віддає 40% потужностей переднім колесам, а 60% – заднім. Модернізували програму роботи автоматичної коробки передач «Тіптроник» – перемикання тепер відбуваються швидше. Система динамічного управління рухом DRC зменшує розгойдування кузова, сприяючи надійному контакту з дорогою. А чітко «прописати» швидкісний поворот допоможе підсилювач рулюючи «Сервотроник» із змінною продуктивністю, залежною від швидкості.

При цьому здогадатися, що перед вами зарядж Читать полностью »

Ринку Европи представлений новий кросовер, який проходив випробування в Північній Африці, – Renault Koleos. Кросовер Koleos це друга спроба Renault створити повноприводний автомобіль (першою спробою був Scenic RX-4, який створили років десять тому і приблизно тоді ж він канув в лету, із-за низького попиту). Але тепер французи поступили інакше – він не почали створювати “модифікований компакт-вэн”, а розробили нову конструкцію. В результаті і вийшов кросовер Renault Koleos, основне завдання якого – прямо протистояти таким “Гламурним SUV”, як Honda CR-V і Toyota RAV4 і, в деякій мірі скласти конкуренцію кросоверам Hyundai Santa Fe і VW Tiguan. Зовнішність Рено Колеос можна назвати цілком гармонійною, де все: профіль, високий кліренс і широкі колісні арки – явно свідчать про його непогані внедорожных якості. А скошене заднє скло підкреслює його динамічність (принаймні так вважає головний дизайнер Renault). А передня частина Колеос дуже нагадує Clio. Але в дизайні екстер’єру Renault Koleos геть відсутні авангардні і спірні елементи (якими відрізнялися моделі попередніх поколінь).
Усер Читать полностью »

Ось і відновили седан “бізнес-класу” Nissan Teana. Це по колишньому солідний на вигляд автомобіль, який не у кожного здатний викликати напад симпатії. Та і, якщо чесно, навіть після модернізації Nissan Teana залишився, як би це сказати, багато в чому “по колишньому”.
Перше, що хочеться відзначити (і напевно це плюс до іміджу “солідного автомобіля”), що навіть швидка їзда на Nissan Teana так само нудна, як і нудна була прес-конференція присвячена представленню оновленого Nissan Teana (”сухе” перерахування змін, які були внесені до конструкції автомобіля). Ось уривок цієї “увлекательного розповіді”: “Ми оптимізували конструкцію підвісок і збільшили кут кастера для поліпшення керованості, так само була оптимізована форма дзеркал для усунення аеродинамічного шуму і оптимізована силова структура кузова (із застосуванням високої міцної сталі), а нове покоління двигунів VQ35 має оптимізовану систему фаз газорозподілу”.

Вобщем, як ми вже відзначили, – Nissan Teana, ніби відновили, але це швидше не оновлення, а оптимізація. Причому оптимізація не обов’язково у бік поліпшення дин Читать полностью »

Перший Volkswagen Golf GTI побачив світло ще
у 1975 році. Тоді 110-сильний автомобіль провів фурор: легкий, могутній
і доступний, він володів динамікою porsheС тих пір, за підрахунками фольксвагеновцев, зверху
1,7 млн чоловік вибрали слово з трьох букв як девіз
по життю. Тридцять років і три роки опісля у нас — нова
шоста серія GTI. У golf
тепер
210 л.с. —
всього на десять більше, ніж раніше. А що максимальний крутить
момент — 280 Н•м — і зовсім не змінився.
Але невелика надбавка потужності все ж таки дозволила Гольфу GTI
виїхати з семи секунд до сотні. Швидше за все, це показник для
версії з «роботом» DSG, хоча це опція: базовий
Golf GTI — з шестиступінчастою «механікою». Машина стала
на 22 мм нижче за рахунок коротших пружин. Амортизатори
теж затиснули, поміняли задній стабілізатор поперечної стійкості.
За доплату можна буде замовити адаптивну підвіску DCC з електронно-керованими
амортизаторами. Модифіковане шасі отримало і нового помічника
у вигляді системи трекшн-контроля DXS, що імітує блокування
міжколісного диференціала.

Головна відмінніст Читать полностью »

“Слідуйте по трасі А-2, у напрямку до Таррагоне”, – залізним голосом наказує навігація, а із-за повороту виплигує низка скелястих піків, а сонце через пальми б’є в обличчя. На дорозі нова Toyota Corolla. Виявляється, на машині можна просто їхати, не прислухаючись до двигуна, не примушуючи її ревти і вищати гумою і не перевіряючи її горезвісну маневреність, стрибаючи, як орангутанг, з ряду в ряд. Японські інженери, здається, захопилися художнім ліпленням, тому останні моделі схожі на пластилінові вироби дітвори з дитсадка, що коротає час перед тихою годиною. Лінії Corolla дуже вже плавні і округлі, а фари неначе недбало видавлені пластмасовим ножиком. Створюється враження, що кузов Corolla можна продавити пальцем, настільки він здається м’яким. Якщо ж говорити серйозно, то Corolla вийшла солідною, на такому авто не негоже і до офісу під’їхати, і до будинку батьків своєї дівчини. Від Camry вона успадкувала зосереджений і насуплений вигляд, при цьому ставши менш громіздкою і неповороткою, чим попередниця.

Відвоювавши у войовничо настроєних колег з інших країн заповітні ключі від Читать полностью »

Адже це ми, покупці, самі в всьому винні. Це ми настільки любимо седаны, що обходимо стороною 206-ої і Clio лише по тій простий причині, що вони — хетчбэки. І це ми готові закрити очі на дизайн, аби возити з собою зайві сантиметри металу. «Ну що ж, самі напросилися», — відповіли ринку виробники, приробляючи до бідних машинок величезні металеві «рюкзаки».

Fiat Albea пережила цю операцію задовільно. Машина, звичайно, могла б бути і повитонченіше, але в гармонійності їй не відмовиш — у неї єдиною «третій об’єм» добре прижився і не виглядає чужорідним тілом. А Peugeot — і зовсім красень. Правда, поки дивишся на нього спереду. А ось з інших ракурсів. Нітрохи не красивіше і Symbol. Точніше, Renault навіть страшніше. Але його рятує те, що він, на відміну від інших учасників тесту, продається у нас давним-давно. І настільки надокучив, що бурчати з приводу його задка вже набридло. Тому не будемо, тим більше що явно не за дизайн беруть такі машини.

Стоять наші піддослідні приблизно по 15 тисяч доларів, і за ці гроші у кожного з них є кондиціонер, передні стеклоподъем Читать полностью »